根據(jù)中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面也需要很多專業(yè)人才，鐵路專業(yè)的就業(yè)針對(duì)性強(qiáng)，其它一些專業(yè)就業(yè)面廣。畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個(gè)行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，鐵路專業(yè)就目前市場(chǎng)情況看來是很好的專業(yè)。

為什么鐵路專業(yè)就業(yè)前景非常好

道路與鐵道工程是交通運(yùn)輸工程的二級(jí)學(xué)科，主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計(jì)、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內(nèi)容既可以是交通運(yùn)輸工程方向的，如線路設(shè)計(jì)、線網(wǎng)規(guī)劃等;也可以是土木工程里面的，如路基邊坡設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，因此，很多學(xué)校在土木工程學(xué)院開設(shè)該專業(yè)。

在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨，所以形勢(shì)一片大好。

貴陽市新城職業(yè)學(xué)校

貴陽市新城職業(yè)學(xué)校是經(jīng)貴陽市教育局批準(zhǔn)成立培養(yǎng)各類經(jīng)營管理和職業(yè)技能、技術(shù)為主的重點(diǎn)中專學(xué)校。是集學(xué)校、公司、藝術(shù)團(tuán)、民族文化交流、音像制作、培訓(xùn)中心為一體的發(fā)展集團(tuán);是勞動(dòng)部就業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教學(xué)實(shí)驗(yàn)基地;是中宣部、文化部表彰的“全國文化工作先進(jìn)集體”;是軍事訓(xùn)練先進(jìn)工作單位。

辦學(xué)宗旨

學(xué)校堅(jiān)持“辦一流職業(yè)學(xué)校、育優(yōu)秀實(shí)用人才”的辦學(xué)理念，提出了“全省領(lǐng)先、全國一流”的發(fā)展目標(biāo)。堅(jiān)持“以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)方針。把學(xué)生培養(yǎng)成“就業(yè)顯優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)業(yè)有能力、升學(xué)懷希望”的職業(yè)人才。

在辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大并的同時(shí)，注重學(xué)校發(fā)展的內(nèi)涵建設(shè)，提高辦學(xué)質(zhì)量，在新時(shí)期形成了“知行合一 德技雙馨”的校風(fēng)，“尚德、關(guān)愛、精技、善教”的教風(fēng)，“好學(xué)、善問、慎思、篤行”的學(xué)風(fēng)，學(xué)校文化建設(shè)上了一個(gè)新臺(tái)階。

中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生嚴(yán)格的說來是一批：素質(zhì)低、文化底子差、好動(dòng)、好斗、思想偏激、逆反心理強(qiáng)、對(duì)前途命運(yùn)不明確、無斗志、無理想的一群未成年人。所以對(duì)著這么一群學(xué)生要把他們改造成有用之才，這對(duì)學(xué)校的管理是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。因而在管理上不得不以特色而言之，普通的管理模式跟不上現(xiàn)代的中等職業(yè)學(xué)校的需要。

城市軌道交通專業(yè)介紹

本專業(yè)培養(yǎng)掌握各類軌道建設(shè)工程的人才，在運(yùn)營管理能從事城市軌道交通運(yùn)營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作;在城市通信能從事軌道通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號(hào)設(shè)備一般維護(hù)管理和使用的工資;在鐵道工程從事鐵路施工企業(yè)的施工員、質(zhì)檢員、鐵路局工務(wù)部門及城市軌道交通企業(yè)線路工、橋隧工等崗位工作。

培養(yǎng)城軌地鐵運(yùn)營行車組織客運(yùn)組織、調(diào)度指揮，票務(wù)管理，安檢，乘務(wù)等方面的專技應(yīng)用型人才。培養(yǎng)具有軌道交通的安裝調(diào)試運(yùn)行、維護(hù)和故障處理的專技應(yīng)用型人才。培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理故障、管理和安裝施工時(shí)專技應(yīng)用型人才。培養(yǎng)具有城市軌道交通車輛駕駛、養(yǎng)護(hù)、檢修和管理能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨，所以形勢(shì)一片大好。