學(xué)生都應(yīng)該有獨立的品質(zhì)，在學(xué)習(xí)中要獨自思考問題，出入社會后要學(xué)會一個人生活，孤獨和無聊是有本質(zhì)的區(qū)別的，有著夢想的人生就不是無聊的，孤獨的學(xué)習(xí)也是為了以后有更好的前途，所以你要保持住自己的學(xué)習(xí)節(jié)奏。那么，接下來給大家介紹下適合女生學(xué)習(xí)的鐵路專業(yè)。

適合女生學(xué)習(xí)的鐵路專業(yè)

鐵道交通運營管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)

鐵道交通運營管理專業(yè)旨在培養(yǎng)適應(yīng)鐵路行業(yè)，尤其是近年來高速鐵路快速發(fā)展的要求，具有一定計算機和外語基本應(yīng)用能力，掌握高速鐵路運輸基本理論知識和基本專業(yè)技能，具有鐵路運輸組織指揮、應(yīng)用操作和基本設(shè)計能力，能在高速鐵路相關(guān)單位從事運輸組織和生產(chǎn)、技術(shù)管理的應(yīng)用性專門人才。

培養(yǎng)要求

鐵道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路(包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路)、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術(shù)工作，其業(yè)務(wù)工作范圍是，從事信號設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)、技術(shù)開發(fā)等工作，從事信號設(shè)備工程施工和大修改造等工作，根據(jù)工作需要和個人素質(zhì)，還可到相關(guān)企業(yè)從事經(jīng)營管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作，也可到鐵路設(shè)計單位從事工程設(shè)計工作。

主要課程

運輸營銷學(xué)、交通運輸設(shè)施及設(shè)備、運輸組織、站場及樞紐、牽引計算、運籌學(xué)、交通運輸統(tǒng)計、物流管理、現(xiàn)代運輸信息技術(shù)、運輸成本管理、鐵路運輸現(xiàn)場實習(xí)、鐵路運輸設(shè)施與設(shè)備、鐵路運輸生產(chǎn)經(jīng)營機構(gòu)及組織、案例教學(xué)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向

鐵道交通運營管理專業(yè)可從事鐵路運輸企業(yè)經(jīng)營管理工作、行車調(diào)度指揮工作、客運服務(wù)工作及安全工作等，可勝任車站值班員、行車調(diào)度員、貨運值班員、客運值班員、列車值班員等崗位工作。

鐵路信號控制專業(yè)

專業(yè)介紹

鐵路信號專業(yè)主要是面向國鐵、地方鐵路、城市軌道交通、鐵路工程局、信號器材生產(chǎn)等部門進(jìn)行人才培養(yǎng)。遵照“以市場為導(dǎo)向，以能力為本位”的原則，以培養(yǎng)從事鐵道信號技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)、施工和維護(hù)工作的一線技術(shù)人員。

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才，與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道信號專業(yè)知識，在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理部門具有從事信號設(shè)備運行維護(hù)、施工安裝和一般設(shè)計的高級技術(shù)工作。畢業(yè)生主要面向城軌和地鐵的相關(guān)單位工作。

主干課程

鐵道概論、電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電機拖動、機械制圖、電子電力、信號基礎(chǔ)、車站信號、區(qū)間信號等。

就業(yè)前景

鐵道通信信號專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路(包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路)、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術(shù)工作。

鐵路學(xué)校就業(yè)前景

根據(jù)2018年與鐵路有相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來看,鐵路相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到了95%。所以鐵路專業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場上的香餑餑。以往有學(xué)生和家長在升學(xué)選擇學(xué)校時猶豫不決，還是總會覺得?？撇蝗绫究?，或者學(xué)生中考、高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。但這兩年,隨著就業(yè)形勢發(fā)生變化,學(xué)生和家長在擇校方面越來越理性,他們更看重畢業(yè)后能找個好單位。加之鐵路人才的大量空缺，所以鐵路專業(yè)學(xué)校就業(yè)形勢是相當(dāng)好的。

城市鐵路、軌道交通與我們的日常生活、工作、出行密切相關(guān)。從建設(shè)規(guī)劃來看，我國鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段，鐵路、軌道建設(shè)如火如荼。伴隨著我國鐵路、軌道交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專門人才，也對鐵路、軌道交通運輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓(xùn)提出了更新、更高的要求，因此，作為鐵路學(xué)校，培養(yǎng)出更優(yōu)秀的鐵路人才是一個重要方向。

作為鐵路學(xué)校，我們了解到，截止目前，我國共有30個城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲批。其中，20個城市在規(guī)劃期內(nèi)調(diào)整、擴大了建設(shè)規(guī)模。另外，還有9個新申報城市的規(guī)劃正進(jìn)行審核。預(yù)計至2020年，我國城市軌道交通累計營業(yè)里程將達(dá)到7395公里，以每公里5億元造價計算，保守估計需要3萬億的財政投入。

同時，我國約有229個城市有發(fā)展軌道交通的潛力，2050年規(guī)劃的線路將增加到289條，總里程數(shù)將達(dá)到11700公里。快速的發(fā)展為軌道交通企業(yè)提供了巨大的商機，也為城市軌道交通的發(fā)展帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。解決軌道交通人才緊缺問題，都是我國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展亟待解決的問題。

隨著鐵路行業(yè)發(fā)展，鐵路學(xué)校也逐漸的增多，但另一方面又給學(xué)生和家長帶來了較大的困擾，因為單從宣傳方面根本不能判斷出哪個學(xué)校好，報考鐵路學(xué)校，家長一定要帶孩子實地考察學(xué)校，一般的中專學(xué)校作為正規(guī)的鐵路學(xué)校，所有參加面試報名的學(xué)生都需要攜帶證件來校參加正規(guī)面試，合格報名，一方面，保證學(xué)生能夠符合鐵路單位的招生標(biāo)準(zhǔn)，另一方面，讓家長和學(xué)生能夠放心的選擇學(xué)校。