湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院就算是一個，其實在以后的大學學習中。最重要的就是要好好學習，學好自己的專業(yè)課程，并不是說考上大學就輕松了，高考結(jié)束是高中的中點，大學開始是大學的新的起點。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院師資力量

學校的正、副教授占專任教師比例達50%;中青年教師具有研究生以上學歷達60%;全國職業(yè)教育軌道交通行業(yè)名師3人，全國鐵道職業(yè)教育教學指導委員會鐵道車輛專業(yè)教學指導委員會主任1人，運輸管理和鐵道工程專指委副主任委員各1名，全國技術(shù)能手1人，全國青年崗位能手1人，省級專業(yè)教學團隊1個，省級以上教學名師3人，省級專業(yè)帶頭人3人，省級學科帶頭人1人，省級青年骨干教師6人。

學校“雙師”素質(zhì)教師占專業(yè)課教師比例達80%。省教育廳評定的師資結(jié)構(gòu)優(yōu)化率，該院在同類學校中排名前列。2008年新增省社會科學基金項目1項、省教育科學十一五規(guī)劃課題3項、省教育科學“十一五”規(guī)劃高校黨建研究專項課題1項、省教育廳科學研究項目3項、省情與決策咨詢研究課題1項;株洲市哲學社會科學規(guī)劃課題1項;院級課題9項，其中重點課題2項;獲得全國職業(yè)教育與成人教育學會課題優(yōu)秀成果二等獎1個、省教育教學改革發(fā)展優(yōu)秀成果一等獎1項;公開發(fā)表論文151篇，其中中文核心期刊論文21篇;公開出版教材41本，其中高職高專“十一五”規(guī)劃教材12本，校本教材8本。

學院與中國工程院資深院士劉友梅、院士丁榮軍進行了全國首家鐵路高職院校院士工作站建站簽約儀式，組建了“高鐵運行安全保障工程技術(shù)研究中心”管理委員會、專家委員會和學院科學協(xié)會，與中國中車株洲電力機車有限公司簽訂校企合作戰(zhàn)略協(xié)議。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院人才培養(yǎng)

在人才培養(yǎng)模式上，學院根據(jù)企業(yè)需求和崗位要求，積極探索、實施“校企一體化”共育的訂單人才培養(yǎng)模式。與15個鐵路局集團有限公司、34家地鐵、城市輕軌、磁浮交通等企業(yè)開展訂單人才培養(yǎng)，每年訂單培養(yǎng)學生2400人以上，專業(yè)訂單培養(yǎng)比例近80%。學生真正做到了“剛?cè)胄ｉT，即被訂單;未出校門，即被預(yù)定”。同時，學院與廣州鐵路局集團有限公司等企業(yè)積極開展現(xiàn)代學徒制試點，被立項為“湖南省高職院校現(xiàn)代學徒制試點項目”。

試點班學生一入校，就具有“學生”和“學徒”雙重身份，舉行拜師儀式，行拜師禮，弘揚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化。人才培養(yǎng)和教學組織實行校企“雙主體”育人，學校教師與現(xiàn)場師傅“雙導師”施教，教學一部分在學校完成，一部分在企業(yè)完成。既培養(yǎng)了學生精益求精、敬業(yè)樂業(yè)的工匠精神，也提升了學生的專業(yè)實踐能力和職業(yè)綜合素養(yǎng)。

學校開設(shè)專業(yè)是根據(jù)社會是哪個對各行業(yè)人才的需求在結(jié)合學校實際的發(fā)展來決定開設(shè)哪個專業(yè)的，同學們在選擇學校的時候主要就是根據(jù)學校的校園環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、師資力量、教學質(zhì)量、就業(yè)率等方面來選擇學校的。