鐵路行業(yè)發(fā)展比較快，對(duì)鐵路人才的需求量也比較大。我們現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展非?？欤F路被稱為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。西安2021年鐵路學(xué)校有嚴(yán)格的管理體制，它們的教育質(zhì)量非常高，讓家長(zhǎng)能夠放心。孩子們?cè)谶@里可以學(xué)到專業(yè)素質(zhì)的知識(shí)，培養(yǎng)扎實(shí)的專業(yè)技巧就業(yè)當(dāng)然是非常順利的。西安2021年有哪些鐵路學(xué)校比較好?下面編者為大家整理兩所比較好的鐵路學(xué)校供同學(xué)們參考。

問：西安2021年有哪些鐵路學(xué)校比較好？

答：西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安鐵道學(xué)校。

西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

學(xué)校簡(jiǎn)介

西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1956年，是西安市人民政府主辦的全日制普通高等職業(yè)院校，是陜西省示范性高職院校，是國家優(yōu)質(zhì)高職院校建設(shè)單位、陜西省“一流學(xué)院”建設(shè)單位，教育部第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位、陜西省高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革試點(diǎn)學(xué)院(系)。

辦學(xué)規(guī)模

學(xué)校位于西安市區(qū)，有港務(wù)校區(qū)(本部)、自強(qiáng)校區(qū)、臨潼校區(qū)3個(gè)校區(qū)，分別位于西安國際港務(wù)區(qū)、蓮湖區(qū)、臨潼區(qū)?？傉嫉?03畝，建筑面積39萬平方米，固定資產(chǎn)10億元?，F(xiàn)有在職教職工660余人，專任教師中具有碩士、博士學(xué)位288人，副教授、教授158人、“雙師素質(zhì)”教師278人，還有從中國鐵路西安局等企業(yè)聘請(qǐng)的一線專業(yè)技術(shù)人員300余人擔(dān)任兼職教師。學(xué)校設(shè)置7個(gè)二級(jí)學(xué)院，開設(shè)37個(gè)高職專業(yè)，以鐵道運(yùn)營類專業(yè)和城市軌道交通類專業(yè)為主，基本涵蓋了鐵路和城市軌道行業(yè)企業(yè)的所有工種。全日制在校生保持在1.2萬人以上，網(wǎng)絡(luò)教育在冊(cè)人數(shù)超5000人。

開設(shè)專業(yè)

學(xué)校在各校區(qū)均設(shè)有圖書館，總建筑面積7031.5平方米，閱覽座位1400多個(gè)，檢索和服務(wù)終端240余臺(tái)，并建立了網(wǎng)上閱讀平臺(tái)和移動(dòng)閱讀終端。學(xué)校緊貼軌道交通行業(yè)，以產(chǎn)教融合、校企合作為切入點(diǎn)，構(gòu)建了“工學(xué)五融入”校企協(xié)同育人體系，實(shí)施“五對(duì)接”人才培養(yǎng)模式改革，形成了具有軌道交通專業(yè)特色的“五段式”實(shí)踐教學(xué)體系和“三三三制”頂崗實(shí)習(xí)模式。建設(shè)有鐵道交通類、城市軌道交通類等專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地147個(gè)，在中國鐵路西安局、西安地鐵公司等企業(yè)設(shè)立校外實(shí)習(xí)基地103個(gè)。學(xué)校是全國最早實(shí)行職業(yè)資格證書制度的院校之一，畢業(yè)生“雙證書”獲取率達(dá)80%以上。近三年來，學(xué)生在全國職業(yè)院校技能大賽等各級(jí)各類專業(yè)技能大賽中累計(jì)獲得省部級(jí)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)173項(xiàng)。

西安鐵道學(xué)校

學(xué)校簡(jiǎn)介

西安鐵道職業(yè)學(xué)校(西安鐵道學(xué)校)是西北地區(qū)知名度非常高的全日制專業(yè)鐵路院校，學(xué)校堅(jiān)持"以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以就業(yè)為中心，以培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)為目標(biāo)的教學(xué)原則"。并奉行"一切為了學(xué)生，為了學(xué)生一切"的教學(xué)理念 學(xué)校秉承"服務(wù)鐵路 面向社會(huì)"和"主動(dòng)適應(yīng) 主動(dòng)服務(wù)"的教學(xué)思想，致力為社會(huì)培養(yǎng)鐵路技術(shù)應(yīng)用型人才。

就業(yè)現(xiàn)狀

考上名牌大學(xué)，是很多學(xué)生和家長(zhǎng)一直追求的目標(biāo)，然而隨著高校畢業(yè)生逐年增加，大學(xué)生就業(yè)難已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問題，據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年全國高校畢業(yè)的700余萬人中就有200多萬未能就業(yè)。當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫，然而與大學(xué)生求職屢屢受挫，數(shù)十人搶一個(gè)崗位形成原名反差的則是。隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。

國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加投入，推動(dòng)了各地城鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，陜西省作為西部大省，城鐵、地鐵更是處于如火如荼的建設(shè)階段，按照關(guān)中城鎮(zhèn)發(fā)展布局，城際鐵路網(wǎng)以西安為中心，2015年前新建西安-藍(lán)田、西安-臨潼-渭南、西安-周至、西安城區(qū)-機(jī)場(chǎng)-法門寺、西安-高陵-閻良-富平、西安-銅川，6條城際鐵路，形成"一軸一環(huán)三走廊"的鐵路骨架網(wǎng)，運(yùn)營里程為1024公里，大約需要一萬多名專業(yè)技術(shù)和管理人員。

編者總結(jié)

除了了解學(xué)校的辦學(xué)條件，還要了解學(xué)校的招生信息，是否符合學(xué)校的要求。同學(xué)們還要注意選擇專業(yè)需要注重專業(yè)的就業(yè)前景，并不是所有的專業(yè)都可以獲得更好的未來，只有可以與未來的發(fā)展有更好的實(shí)際發(fā)展價(jià)值的專業(yè)，才更值得學(xué)生選擇，這是需要注意的一個(gè)非常重要的問題。