隨著近年來軌道交通的修建，各地對(duì)于高鐵建設(shè)的熱情高漲，中國(guó)鐵路又開始出現(xiàn)一批人才缺口，鐵路就業(yè)的前景一片光明。近幾年來，想報(bào)名鐵路專業(yè)的同學(xué)也是非常多的，同學(xué)們可以選擇一個(gè)自己喜歡的專業(yè)來學(xué)習(xí)，只要你能認(rèn)真學(xué)完學(xué)校所教授的知識(shí)就一定能找到一份好的工作，那這個(gè)專業(yè)就是最好的鐵路專業(yè)。

高鐵乘務(wù)員專業(yè)優(yōu)勢(shì)

工作環(huán)境好：高鐵乘務(wù)員是在高鐵列車上為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，全程為空調(diào)無煙環(huán)境，安全舒適，工作輕松，不禁讓人覺得“高大上”。

工資待遇好：高鐵乘務(wù)員為高薪職業(yè)之一，工資平均在2000—6000元/月，另享受國(guó)家法定福利待遇和節(jié)假日休假。

社會(huì)關(guān)注高：作為服務(wù)行業(yè)，高鐵乘務(wù)員一直備受社會(huì)、媒體關(guān)注，關(guān)于高鐵乘務(wù)員的積極報(bào)道屢見報(bào)端，充分展現(xiàn)了社會(huì)對(duì)它的關(guān)注與尊重。

百姓認(rèn)可度高：衣食住行是老百姓生活的必需。隨著國(guó)家綜合實(shí)力的提升，百姓生活水平的提高，有相當(dāng)一部分人會(huì)選擇通過高鐵來滿足“行”。由于享受到了高鐵的安全與舒適，感受到了高鐵乘員的熱情與友好，老百姓對(duì)高鐵乘務(wù)員有著較高的認(rèn)可度。

高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬人民幣左右。

按人車比150:1的比例計(jì)算在未來3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人，目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求，我校順應(yīng)時(shí)代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動(dòng)車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會(huì)輸送合格人才，所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。

作為一個(gè)學(xué)生，基本的理論知識(shí)一定要掌握好，需要學(xué)習(xí)的東西很多，比如高鐵乘務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)的課程有旅游英語、客運(yùn)安檢、形體訓(xùn)練、旅客運(yùn)輸?shù)鹊?，基本的安全知識(shí)都必須過關(guān);在學(xué)習(xí)這個(gè)專業(yè)的話，在校期間，你可以擁有廣泛的實(shí)習(xí)空間和范圍，出來工作后，一個(gè)月的薪水最低也是5000左右，能力突出的話，月入過萬絕對(duì)不是問題，這就是高鐵學(xué)校畢業(yè)生該有的待遇。

現(xiàn)在很多工作都面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，還有一個(gè)是年紀(jì)的上升也會(huì)失去工作的機(jī)會(huì)。蠻多的工作崗位都逐漸消失，所以學(xué)一門技術(shù)，有一個(gè)穩(wěn)定的工作是一個(gè)很重要的事。小編介紹的這些專業(yè)都是就業(yè)比較好的專業(yè)，都是屬于鐵路技術(shù)一類的，所以有考慮的同學(xué)可以好好了解一下。大家以后進(jìn)入鐵路單位是屬于國(guó)企，工作是相對(duì)穩(wěn)定的。