現(xiàn)在的中專學(xué)校專業(yè)非常多，有些專業(yè)是多年熱門，跟風(fēng)人多，人滿為患。 有些專業(yè)難度太大，只能本科研究生高層次的人才去做才有成就，中專生只能做表皮，個(gè)人發(fā)展有瓶頸; 還有一些專業(yè)需要天分的崗位，如果沒(méi)有天分，不管怎么努力只能停留在表層上，職業(yè)生涯堪憂。那到底學(xué)什么專業(yè)比較好呢?小編整理了幾個(gè)專業(yè)，同學(xué)們看看有沒(méi)有適合的專業(yè)。

西翔航空學(xué)院簡(jiǎn)介

西翔航空學(xué)院-直屬于成都藝術(shù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，是與四川西翔投資管理有限公司合作成立的特色二級(jí)學(xué)院”，旨在通過(guò)政府引導(dǎo)、科學(xué)規(guī)劃、精心組織，充分利用行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，構(gòu)建一個(gè)大型、高質(zhì)量的集機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)政策研究、人才培養(yǎng)、企業(yè)實(shí)習(xí)、輸送就業(yè)于一體的航空服務(wù)人才培育平臺(tái)。按照國(guó)際先進(jìn)的職業(yè)人才教育模式，培養(yǎng)出一批職業(yè)化，實(shí)用型人才，以緩解我國(guó)當(dāng)前航空人才緊缺及人才構(gòu)不合理的現(xiàn)狀，從而促進(jìn)臨空產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

自二零零八年開始，學(xué)院發(fā)揮與各航空公司多年良好合作的資源，嚴(yán)把入學(xué)關(guān)，歷年招生專業(yè)加試及體檢，均聘請(qǐng)國(guó)航，東航，南航，廈航，美西北航，英航等國(guó)內(nèi)外航空公司的招乘和人力資源管理部負(fù)責(zé)人任評(píng)委，按航空公司招收乘務(wù)人員標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行專業(yè)加試;請(qǐng)民航體檢隊(duì)按民航總局《乘務(wù)人員體檢標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行嚴(yán)格體檢，合格者經(jīng)統(tǒng)一考試，擇優(yōu)錄取。

西翔航空學(xué)院鐵路乘務(wù)簡(jiǎn)介

鐵路乘務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：按照鐵路列車乘務(wù)員的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，培養(yǎng)具有良好知識(shí)內(nèi)涵，掌握標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)技能，具有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，又具有良好氣質(zhì)與形體條件的鐵路列車乘務(wù)員，同時(shí)為鐵線路工程、城市地面軌道工程、城市地下規(guī)定工程等施工及運(yùn)營(yíng)部門培養(yǎng)德智體全面發(fā)展的具有一定理論基礎(chǔ)的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才和管理人才，同時(shí)亦能從事火車站、鐵路、地鐵等相關(guān)工作。

鐵路乘務(wù)就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長(zhǎng)、列車長(zhǎng)、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長(zhǎng)等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或者其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。部分學(xué)生可選擇參加民航服務(wù)工作或高星級(jí)酒店服務(wù)及管理工作。

西翔航空學(xué)院空中乘務(wù)簡(jiǎn)介

空中乘務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：精通國(guó)內(nèi)外航空服務(wù)業(yè)務(wù)，能數(shù)量掌握所學(xué)專業(yè)技能;有較高的外語(yǔ)水平，能為乘客提供優(yōu)質(zhì)，安全，快捷的空中服務(wù)，適合民用航空事業(yè)的需求和發(fā)展的空中安全保障的工作人員、VIP貴賓室等地面服務(wù)工作。

空中乘務(wù)就業(yè)方向：中國(guó)國(guó)際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等國(guó)內(nèi)多家航空公司從事航空乘務(wù)工作。

小編總結(jié)

選專業(yè)還要分析自己所居住或想去的區(qū)域到底什么行業(yè)是主流，什么行業(yè)人才短缺，什么行業(yè)有前景，什么行業(yè)不會(huì)過(guò)時(shí)。多方面參考后再做決定。