讀鐵路學(xué)校有沒有用?在現(xiàn)在這樣一個社會，就業(yè)的競爭壓力非常大，就業(yè)壓力卻呈現(xiàn)出不斷競爭激烈化的發(fā)展前景。鐵路的線路開設(shè)的越來越多，鐵路分布的城市也越來越多。而且現(xiàn)在在鐵路上劃分的種類也在增長，預(yù)計在這幾年對鐵路方面工作的人員的需求量會增多。所以，現(xiàn)在讀鐵路學(xué)校的同學(xué)是很有用的。

鐵路專業(yè)優(yōu)勢

1、國家急需，國家投巨資建設(shè)6萬公里高速鐵路，鐵路建設(shè)迎來了前所未有的高速發(fā)展時期，鐵路建設(shè)人才需求急劇增加，專業(yè)人才供不應(yīng)求，此項目就是定向為國家鐵路建設(shè)培養(yǎng)急需的，高素質(zhì)的中、高級技術(shù)人才。

4、就業(yè)保障，定向為鐵路建設(shè)單位輸送人才，培訓(xùn)結(jié)束、面試合格，百分之百推薦就業(yè)，解決了大學(xué)生就業(yè)難的問題，為熱愛鐵路事業(yè)、獻身鐵路建設(shè)的有志青年提供施展個人才華的平臺。

5、職業(yè)資格證，此證是上崗的通行證，通過培訓(xùn)、考試合格可獲得鐵路相關(guān)專業(yè)的職業(yè)資格證書，為上崗奠定基礎(chǔ)。

鐵路行業(yè)工作崗位

1、機務(wù)段：務(wù)段是鐵路運輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機車(俗稱“火車頭”)的運用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。

2、車輛段：車輛段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，主要負(fù)責(zé)列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。

3、客運段：客運段是鐵路系統(tǒng)的重要部分之一，主要負(fù)責(zé)旅客列車工作人員的管理工作?？瓦\段擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)(包括內(nèi)旅客列車乘務(wù)工作和餐飲服務(wù))。

4、貨運段：貨運段負(fù)責(zé)貨運列車貨運服務(wù)等工作

5、工務(wù)段：工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。工務(wù)段實行段、車間、班組三級管理制度，下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。

6、電務(wù)段：電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負(fù)責(zé)那個“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護信號設(shè)備使信號正常顯示，維護轉(zhuǎn)轍機及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常運行。

7、建筑段：建筑段負(fù)責(zé)管內(nèi)鐵路配套站房建設(shè)及維修保養(yǎng)等工作。

8、車務(wù)段：車務(wù)段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，負(fù)責(zé)列車運營控制指揮，車務(wù)段管理車站貨運等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正?；厥铡?/p>

鐵路運輸業(yè)在交通運輸體系中具骨干地位，對國民經(jīng)濟的發(fā)展起強有力的支撐作用，隨著我國鐵路行業(yè)機車、車輛、線路等各方面的技術(shù)領(lǐng)先世界，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機務(wù)運用管理及車輛設(shè)計、制造、檢測、檢修、調(diào)度、駕駛等高級技術(shù)人員也身價倍增，就業(yè)前景是非常的廣闊。