浙江職高和鐵路學(xué)校哪個好，職業(yè)高中就是職業(yè)高級中學(xué)的簡稱，學(xué)生在校除了學(xué)習(xí)專業(yè)知識也會學(xué)習(xí)高中文化課，有的職業(yè)高中會開設(shè)普職融通班，學(xué)生在在校的時候第一年是學(xué)習(xí)高中課程然后參加考試，考試合格的會轉(zhuǎn)入合作的高中就讀。鐵路學(xué)校就是培養(yǎng)鐵路人才的學(xué)校，有中專鐵路學(xué)校也有大專鐵路學(xué)校。

職高的定義

職業(yè)高級中學(xué)在改革教育結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的中等職業(yè)學(xué)校，大部分由普通中學(xué)改建而成，一般招收初中畢業(yè)生，學(xué)制3年。培養(yǎng)目標(biāo)與中等專業(yè)學(xué)校類似。

職業(yè)高中屬于初中畢業(yè)后考入，畢業(yè)后可以參加對口高考繼續(xù)升學(xué)。職業(yè)高中是高中的一部分，一般簡稱高中階段。職高要求知識性和技術(shù)性并重;而普高則要求文化性重要。

職業(yè)高級中學(xué)是中華人民共和國的一種職業(yè)教育學(xué)校。職業(yè)高級中學(xué)與普通高中不同之處在于職業(yè)高中重點培養(yǎng)中級技術(shù)人員和管理人員、中級技術(shù)工人和從業(yè)人員，職業(yè)高中分各種專業(yè)，而普通高中不分專業(yè)。

職業(yè)高中對學(xué)生的要求是：具有能直接從事某一職業(yè)的技術(shù)理論知識、專業(yè)知識和操作技能;對于文化基礎(chǔ)課，要具有相當(dāng)于普通高中的水平。

讀職校，好就業(yè)。就業(yè)是民生之本。據(jù)了解，近幾年，我國大學(xué)畢業(yè)生的一次性就業(yè)率不足70%，一直沒有擺脫就業(yè)難，而中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生的一次性就業(yè)率突破95%，我市更是高達(dá)98%以上。中職畢業(yè)生供不應(yīng)求，與大學(xué)生“就業(yè)難”形成鮮明對比，可以說中職畢業(yè)生形勢非常好。

鐵路學(xué)校的發(fā)展前景

前景好，選擇財富人生。鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，是經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)物。隨著時代的發(fā)展，社會的需要，中國高鐵的快速發(fā)展，需要鐵路乘務(wù)人才的空缺就越來越大。鐵路運(yùn)輸也已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，因此鐵路乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過三到五年的磨練就能夠憑借自己的努力實現(xiàn)自己職業(yè)生涯的初步目標(biāo)，成為熟悉國際行業(yè)規(guī)則，擁有豐富實踐經(jīng)驗，具備強(qiáng)大職場競爭力的專家型人才，實現(xiàn)自己的財富人生。

行業(yè)好，教學(xué)與市場接軌。我校通觀鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和需求，經(jīng)過對全國多家鐵路企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研，特開設(shè)以下優(yōu)勢專業(yè)方向。“和諧號”高鐵乘務(wù)、輕軌地鐵乘務(wù)、高級乘服員及列車員、鐵路物流管理等。

就業(yè)好，成就金領(lǐng)人生。到2020年中國將新增4萬多名鐵乘服務(wù)崗位，鐵路乘務(wù)人員隊伍將超過25萬人，規(guī)模是目前的5倍。據(jù)初步測算，未來二十年我國至少需要鐵乘類人才50萬人。我校以全國各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點、訂單式培育優(yōu)質(zhì)鐵路乘務(wù)人才。

工資高，畢業(yè)就當(dāng)白領(lǐng)。 從國際國內(nèi)現(xiàn)有的薪資水平看，國內(nèi)各大鐵路局優(yōu)秀乘務(wù)人員平均年薪在6--8萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供求不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

浙江職高和鐵路學(xué)校哪個好，這兩種學(xué)校對于大家的實踐技能都是比較重視的，鐵路學(xué)校的專業(yè)針對性更強(qiáng)一些。大家對鐵路方面感興趣的話，選擇鐵路學(xué)校是比較好的。這兩類學(xué)校都是比較不錯的，各有各的優(yōu)勢。現(xiàn)在的鐵路行業(yè)的就業(yè)前景是很好的，針對當(dāng)前社會現(xiàn)狀，很多學(xué)校都開設(shè)了鐵路專業(yè)，而且是以就業(yè)為主的。