職高和鐵路學(xué)校有哪些區(qū)別?職高院校， 全稱是職業(yè)高級中學(xué)，也屬于職業(yè)學(xué)院的一種，而鐵路學(xué)校則是具備鐵路專業(yè)的學(xué)校?，F(xiàn)今科技如此發(fā)達(dá)，發(fā)展速度也是空前迅猛，地鐵、高鐵、飛機(jī)進(jìn)入了我們的生活，許多群眾已經(jīng)感受到了鐵路現(xiàn)代化帶給人們的便捷、快速，選擇鐵路學(xué)校也是不錯的選擇。

鐵路類各個專業(yè)就業(yè)方向

鐵路客運(yùn)服務(wù)(高鐵乘務(wù))就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要面向鐵路從事指導(dǎo)車長、列車長、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或者其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。

電氣化鐵道供電(軌道供電)專業(yè)就業(yè)方向：畢業(yè)生面向中鐵電氣化局、中鐵建筑總公司電氣化局、城市軌道交通、鐵路變電所等單位從事供電系統(tǒng)的施工、安裝、運(yùn)行、維修和調(diào)試工作。

軌道電源專業(yè)就業(yè)方向：主要培養(yǎng)鐵路供電設(shè)備的建設(shè)，安裝，運(yùn)行，維護(hù)，聯(lián)絡(luò)網(wǎng)建設(shè)與維護(hù)，電力調(diào)度等專業(yè)技術(shù)人員。學(xué)生畢業(yè)后，一般電力調(diào)度和運(yùn)行，牽引變電站設(shè)備調(diào)試，聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)安裝和維護(hù)，故障分析和處理。

鐵路通信信號專業(yè)就業(yè)方向：主要用于培訓(xùn)軌道交通信號的運(yùn)行維護(hù)，室內(nèi)外信號設(shè)備的調(diào)試和監(jiān)控，設(shè)備故障分析和專業(yè)技術(shù)人員的消除。學(xué)生畢業(yè)于信號設(shè)備的構(gòu)建，操作，測試，調(diào)試，維護(hù)和故障排除。

鐵路工程測量(線路工程)專業(yè)就業(yè)方向：畢業(yè)生面向鐵路工務(wù)、鐵路工程、國家測繪等單位從事鐵路線路、橋涵、隧道、建筑、設(shè)施的測繪、結(jié)構(gòu)施工、維護(hù)等。

鐵路專業(yè)薪資待遇

目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領(lǐng)導(dǎo)，年薪20萬人民幣左右。一般情況下，如果是在鐵路局工作，一個鐵路局以內(nèi)，各個單位的平均收入應(yīng)該是這樣的順序：機(jī)務(wù)段，工程機(jī)械段，電務(wù)段，工務(wù)段，車輛段，客運(yùn)段和車務(wù)段。按照鐵路類工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調(diào)度(10000左右)>機(jī)車調(diào)度(6000-8000)>工務(wù)。電務(wù)調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機(jī)車乘務(wù)員。

鐵路就業(yè)優(yōu)勢

一、鐵路部門工作穩(wěn)定，一旦進(jìn)入鐵路，一輩子不會被辭退，不會隨便被炒掉!

二、工資不會拖欠，即使鐵路每年虧損幾億，鐵路職工的工資都會一份不少的及時打到職工的工資卡上面。而且每年都會增長工資。

三、在鐵路上班不用那么辛苦，如果在車間上班有固定的上下班時間，有周末，各種節(jié)日，婚產(chǎn)公休探親等。

四、鐵路是大國企，發(fā)展前景好，上升空間大。

如果同學(xué)們還在職高和鐵路學(xué)校之間糾結(jié)，可以問問父母的意見，再問問自己以后想要從事什么行業(yè)。如果對鐵路行業(yè)感興趣的同學(xué)可以選擇鐵路學(xué)校，因?yàn)橐院螽厴I(yè)了可以從事鐵路相關(guān)的工作，鐵路行業(yè)的發(fā)展方向也是非常不錯的。