高鐵乘務好嗎

隨著國家交通事業(yè)的發(fā)展，高鐵現(xiàn)在已經(jīng)成為了眾多旅客的首選交通工具，隨之而來的高鐵上的各種工作崗位收到了眾人的追捧，尤其是高鐵乘務員。而且通過高鐵學校學習然后被分配到高鐵行業(yè)的學生，薪資會很高。

據(jù)統(tǒng)計未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應求的緊張局面。為順應市場需要，我院鐵乘務專業(yè)致力于培養(yǎng)高鐵、動車、城市軌道交通以及旅游服務等崗位人才，該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景，就業(yè)對口率高，就業(yè)前景看好。

小編為大家推薦一所學校，看看這所學校的高鐵乘務專業(yè)如何。

山東省城市服務技術(shù)學院

隨著鐵路改革大發(fā)展，鐵路服務領域人才大量缺口，呈現(xiàn)出供不應求局面。山東省城市服務技術(shù)學院秉承“服務鐵路，面向社會，主動適應，主動服務”的辦學思想，該院酒店管理系2014年增設高鐵乘務專業(yè)，面向社會招收高初中畢業(yè)生。

就業(yè)前景

當前是中國高速鐵路加速建設時期，繼國家十一五規(guī)劃我國投資1.25萬億人民幣建設鐵路新線之后，根據(jù)十二五規(guī)劃，今后五年內(nèi)將繼續(xù)修建5萬公里高鐵，跨越28個城市，全國需400余萬名高鐵人才。僅2010年至2015年國家投資11568億元進行鐵路建設，大大推動了鐵路的飛速發(fā)展，地鐵、高鐵、動車和城鐵將全面實現(xiàn)高層次及專業(yè)化提升。目前我國高鐵技術(shù)已超過歐美發(fā)達國家，武漢到廣州高速鐵路已成為世界第一高速鐵路，加上全國各大城市大力發(fā)展動車組、地鐵，特別是以鐵路客貨運發(fā)展為代表的動車組“和諧號”脫穎而出。因此對應的乘務員、乘務員崗位將出現(xiàn)供不應求的緊張局面，高鐵乘務專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫，急需大批專業(yè)技能的復合型人才。高鐵乘務專業(yè)前景廣闊，就業(yè)待遇豐厚，具有陽光、體面、高薪的就業(yè)優(yōu)勢。

就業(yè)方向

全國鐵路行業(yè)從事高速列車車廂乘務、餐吧乘務、乘服及高鐵動車安檢等相關(guān)崗位。

培養(yǎng)目標

本專業(yè)主要面向高速鐵路動車乘務及管理一線崗位。熟悉鐵路乘務規(guī)章制度和組織管理基本知識，熟練掌握高鐵乘務基本理論和實際操作技能;具有較強服務、管理、協(xié)調(diào)和靈活應變能力的高素質(zhì)技能型專業(yè)人才。

課程設置

高鐵乘務服務、高鐵動車實務、中國旅游地理、鐵路客運安全知識、高鐵乘務英語、商務禮儀、形體訓練、導游基礎、普通話等。

招生人數(shù)及條件

1、招生人數(shù)：120人

2、初中、高中畢業(yè)生

3、形象氣質(zhì)佳、五官端正、膚色好、身體健康、形體勻稱、聲音甜美，有服務意識;面部、頸部、手部無明顯疤痕;口齒清晰，聽力正常;無精神病史、無肝炎病史、無慢性病史、無明顯內(nèi)外八字。

4、招生層次

高中畢業(yè)生，兩年制，40人，年齡17—20周歲，身高(女、男)160cm，170cm以上;

初中畢業(yè)生，四年制，80人，15—18周歲，身高(女、男)158cm，168cm以上。

小編總結(jié)

首先來說高鐵乘務工資不低。休息時間也比較多，基本是四休二或者三休二還有二休二。福利待遇好，除去國家規(guī)定的五險一金，還經(jīng)常有東西發(fā)。工作環(huán)境也相對單純，如果在商務車廂工作，晉升機會將會很多。坐鐵路系統(tǒng)的任何車輛都不要錢?？偟膩碚f，高鐵乘務是非常不錯的。