根據(jù)國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要，今后幾年是中國(guó)高速鐵路加速建設(shè)時(shí)期，高速鐵路人才十分緊缺，預(yù)計(jì)需要各類(lèi)鐵路專(zhuān)業(yè)人才20萬(wàn)人。所以說(shuō)有很多的同學(xué)都會(huì)選擇鐵路學(xué)校，然而大家在選擇專(zhuān)業(yè)的時(shí)候都會(huì)比較犯難，不知道選擇什么專(zhuān)業(yè)，下面小編就給大家介紹一下鐵路學(xué)校的專(zhuān)業(yè)吧。

鐵道通信與信息化技術(shù)

鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和建設(shè)中，利用各種通信方式進(jìn)行各種信息傳送和處理的技術(shù)與設(shè)備。鐵路通信是以運(yùn)輸生產(chǎn)為重點(diǎn)，主要功能是實(shí)現(xiàn)行車(chē)和機(jī)車(chē)車(chē)輛作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度與指揮。但因鐵路線(xiàn)路分散，支叉繁多，業(yè)務(wù)種類(lèi)多樣化，組成統(tǒng)一通信的難度較大。為指揮運(yùn)行中的列車(chē)，必須用無(wú)線(xiàn)通信，因此鐵路通信必須是有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)相結(jié)合，采用多種通信方式。

動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)

動(dòng)車(chē)組檢修維修基地的檢修設(shè)備主要包括：整備維修庫(kù)、電氣測(cè)試裝置、輪對(duì)踏面診斷裝置、不落輪旋轉(zhuǎn)設(shè)備、輪對(duì)及轉(zhuǎn)向架更換中心、車(chē)軸探傷裝置、動(dòng)輪組內(nèi)部清洗及整理設(shè)備、動(dòng)車(chē)組外部清洗設(shè)備，為了不受氣候條件和夜間作業(yè)等環(huán)境影響，所有的維修工作都在建筑物內(nèi)進(jìn)行。除維修基地外，還要設(shè)置維修工廠(chǎng)，對(duì)動(dòng)組進(jìn)行全面檢查和維修工作。

鐵道供電技術(shù)

培養(yǎng)從事電氣化鐵道供電系統(tǒng)及其設(shè)備的運(yùn)行、檢修、維護(hù)與施工技術(shù)管理的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。具備電氣化鐵道供電設(shè)備檢修與維護(hù)能力;具備變配電所、接觸網(wǎng)等部門(mén)的生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、檢修和管理能力;具備城市軌道交通牽引供電的生產(chǎn)、維護(hù)、運(yùn)行管理能力。

高速鐵道工程技術(shù)

培養(yǎng)能從事鐵路線(xiàn)路勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工組織的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)隸屬于教育部高職高專(zhuān)專(zhuān)業(yè)目錄，培養(yǎng)掌握高速鐵路線(xiàn)路工程專(zhuān)業(yè)技能，能從事高速線(xiàn)、橋隧工程的施工、維護(hù)保養(yǎng)工作的高級(jí)專(zhuān)門(mén)應(yīng)用性人才。畢業(yè)生就業(yè)面向鐵路和高速鐵路施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)及運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)，主要從事鐵道、交通和土建領(lǐng)域從事施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、管理等工作。

小編總結(jié)

鐵路學(xué)校的專(zhuān)業(yè)都比較偏技術(shù)類(lèi)，很適合男生學(xué)，我國(guó)大力發(fā)展鐵路專(zhuān)業(yè)所以鐵路專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景很大，有考慮的同學(xué)可以多了解一些鐵路專(zhuān)業(yè)的相關(guān)信息，多做比較，選擇一個(gè)適合自己的專(zhuān)業(yè)，這才是最好的。