現(xiàn)目前我國已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行時速最高、在建規(guī)模最大的國家，中國高鐵引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。但時代的發(fā)展還需要不斷地進(jìn)步，而高鐵技術(shù)的進(jìn)一步研究也必將成為新一代學(xué)子為之奮斗一生的目標(biāo)。想要躋身于這么一個充滿激情，充滿速度，充滿希望，充滿挑戰(zhàn)的事業(yè)之中，我們首先應(yīng)該了解鐵路學(xué)校都有哪些專業(yè)?專業(yè)的就業(yè)方向是什么?下面小編就為同學(xué)們推薦一個南京市比較受歡迎的鐵路專業(yè)。

軌道交通信號與控制專業(yè)

專業(yè)培養(yǎng)掌握自動控制理論、軌道交通控制技術(shù)、計算機原理及應(yīng)用技術(shù)、傳感器及檢測技術(shù)、可編程控制器原理及應(yīng)用、電力電子技術(shù)等方面的基礎(chǔ)理論、專門知識與基本技能，在高速鐵路、客運專線、既有鐵路、地鐵及城市軌道交通領(lǐng)域的信息和控制專門人才，以適應(yīng)我國軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展和對鐵路信號技術(shù)和管理人才的迫切需求。畢業(yè)生可在鐵路、城市軌道交通、電子、信息、儀表等領(lǐng)域從事系統(tǒng)運行、自動控制、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)與設(shè)計、運營維護(hù)管理等工作，也可在高校、研究院所的教學(xué)和科學(xué)研究工作。

專業(yè)歷史

即原鐵道信號專業(yè)、自動化(自動控制)專業(yè)、蘭州鐵道學(xué)院(現(xiàn)蘭州交通大學(xué))1958年建校時首批建立的5個系之一的電機系，當(dāng)年招收首批通信、信號本科學(xué)生和電力機車專修班學(xué)生。文革后1977年全國恢復(fù)高等學(xué)校招生，電機系繼續(xù)招收有線通信和鐵路信號兩本科專業(yè)學(xué)生，1992年教育部制定了按大類招生的目錄，電信系的鐵路信號和自動控制兩本科專業(yè)，歸并為自動化類，按自動化專業(yè)招生。1993年原鐵路信號專業(yè)更名為自動控制專業(yè)，原自動控制專業(yè)更名為工業(yè)自動化專業(yè)，簡稱自動化專業(yè)。2012年9月更名為軌道交通信號與控制。(普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄第四次修訂，專業(yè)代碼080802T) [2]

主干課程

電路分析、電子技術(shù)、計算機技術(shù)(語言、軟件基礎(chǔ)、硬件基礎(chǔ)、單片機等)、微機原理與接口技術(shù)、自動控制理論、信號與系統(tǒng)分析、計算機網(wǎng)絡(luò)、電磁兼容及可靠性理論、鐵路信號運營基礎(chǔ)、信號基礎(chǔ)設(shè)備原理、車站信號自動控制、區(qū)間信號自動控制、鐵路信號遠(yuǎn)程控制、列車運行控制系統(tǒng)、編組站綜合自動化、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、城市軌道交通控制系統(tǒng)等課程。

就業(yè)方向

本專業(yè)具有國家行業(yè)需求的鮮明特色和較完善的培養(yǎng)體系。畢業(yè)生主要從事高速鐵路、普速鐵路、地鐵和城市軌道交通、廠礦企業(yè)鐵路等領(lǐng)域中信息和控制方面的研究、設(shè)計、開發(fā)、系統(tǒng)集成、施工和經(jīng)營管理等工作。畢業(yè)生可在國有鐵路各路局、城市地鐵公司、各地方鐵路公司等部門從事技術(shù)開發(fā)與管理、工程設(shè)計及設(shè)備維護(hù)等工作，在鐵路行業(yè)相關(guān)的研究院、設(shè)計院、鐵路局、工程局、地鐵公司、信號工廠、相關(guān)研發(fā)單位(如中國通號股份公司、鐵科院、卡斯柯、和利時、阿爾斯通)、學(xué)校等發(fā)揮重要作用。

小編寄語：人生是一本書，封面是父母給的，資料是自己寫的，厚度由本人決定，精彩程度能夠自己創(chuàng)造。而做人最好狀態(tài)是懂得尊重，不管他人閑事，不曬自己優(yōu)越。你越成長越懂得內(nèi)斂自持。這世界并非你一人存在。做人靜默不說人壞話做好自己即可。不求深刻，只求簡單。你活著不是只為討他人喜歡，也不是為了炫耀你擁有的，沒人在乎，更多人在看笑話。你變得優(yōu)秀，你身邊的環(huán)境也會優(yōu)化。