來(lái)源：江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 更新日期：2020-11-18 08:59
對(duì)于學(xué)生不一定要有很多選擇，有一個(gè)適合學(xué)習(xí)的學(xué)校就好，現(xiàn)在是選擇太多也容易讓選擇變得困難，其實(shí)真正的學(xué)習(xí)是不能夠給自己留太多的后路的，有了后路你就會(huì)想著學(xué)習(xí)不好也是有其他的機(jī)會(huì)可以再選擇的，所以你自己的努力程度就會(huì)下降，與其這樣無(wú)效的努力，還不如把自己放在一個(gè)沒(méi)有后路的地方，這樣你的心也能夠更專一些。那么，小編給同學(xué)們介紹下江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的招生計(jì)劃。
江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生專業(yè)：航海技術(shù)、水路運(yùn)輸與海事管理、商檢技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)、船舶電子電氣技術(shù)、船舶機(jī)械工程技術(shù)、船舶工程技術(shù)、海洋工程技術(shù)、焊接技術(shù)與自動(dòng)化、港口與航道工程技術(shù)、建筑工程技術(shù)、工程造價(jià)、港口與航運(yùn)管理、報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)、物流管理、會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、電子商務(wù)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)、城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、城市軌道交通車輛技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、新能源汽車運(yùn)用與維修、汽車營(yíng)銷與服務(wù)、港口機(jī)械與自動(dòng)控制、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、機(jī)電一體化技術(shù)、電氣自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、國(guó)際郵輪乘務(wù)管理、高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、視覺(jué)傳播設(shè)計(jì)與制作等。
江蘇省內(nèi)招生計(jì)劃
| 科類 | 專業(yè) 代號(hào) | 招生專業(yè) | 計(jì)劃 |
| 普通文科 | 01 | 航海技術(shù) | 6 |
| 02 | 水路運(yùn)輸與海事管理 | 2 | |
| 03 | 商檢技術(shù) | 8 | |
| 04 | 輪機(jī)工程技術(shù) | 4 | |
| 05 | 船舶電子電氣技術(shù) | 4 | |
| 06 | 船舶機(jī)械工程技術(shù) | 5 | |
| 07 | 船舶工程技術(shù) | 5 | |
| 08 | 海洋工程技術(shù) | 4 | |
| 09 | 港口與航道工程技術(shù) | 5 | |
| 10 | 建筑工程技術(shù) | 2 | |
| 11 | 港口與航運(yùn)管理 | 2 | |
| 12 | 報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn) | 3 | |
| 13 | 物流管理 | 2 | |
| 14 | 會(huì)計(jì) | 3 | |
| 15 | 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 15 | |
| 16 | 城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | 12 | |
| 17 | 城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù) | 8 | |
| 18 | 城市軌道交通車輛技術(shù) | 4 | |
| 19 | 汽車檢測(cè)與維修技術(shù) | 4 | |
| 20 | 新能源汽車運(yùn)用與維修 | 4 | |
| 21 | 汽車營(yíng)銷與服務(wù) | 3 | |
| 22 | 港口機(jī)械與自動(dòng)控制 | 4 | |
| 23 | 機(jī)電一體化技術(shù) | 8 | |
| 24 | 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 3 | |
| 25 | 大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用 | 4 | |
| 26 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 8 | |
| 27 | 國(guó)際郵輪乘務(wù)管理 | 6 | |
| 28 | 高速鐵路客運(yùn)乘務(wù) | 8 |
| 科類 | 專業(yè) 代號(hào) | 招生專業(yè) | 計(jì)劃 |
| 普通理科 | 34 | 航海技術(shù) | 10 |
| 35 | 水路運(yùn)輸與海事管理 | 3 | |
| 36 | 商檢技術(shù) | 15 | |
| 37 | 輪機(jī)工程技術(shù) | 8 | |
| 38 | 船舶電子電氣技術(shù) | 10 | |
| 39 | 船舶機(jī)械工程技術(shù) | 14 | |
| 40 | 船舶工程技術(shù) | 12 | |
| 41 | 海洋工程技術(shù) | 6 | |
| 42 | 港口與航道工程技術(shù) | 11 | |
| 43 | 建筑工程技術(shù) | 6 | |
| 44 | 港口與航運(yùn)管理 | 4 | |
| 45 | 報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn) | 8 | |
| 46 | 物流管理 | 4 | |
| 47 | 會(huì)計(jì) | 6 | |
| 48 | 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 40 | |
| 49 | 城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | 10 | |
| 50 | 城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù) | 15 | |
| 51 | 城市軌道交通車輛技術(shù) | 10 | |
| 52 | 汽車檢測(cè)與維修技術(shù) | 9 | |
| 53 | 新能源汽車運(yùn)用與維修 | 9 | |
| 54 | 汽車營(yíng)銷與服務(wù) | 6 | |
| 55 | 港口機(jī)械與自動(dòng)控制 | 10 | |
| 56 | 機(jī)電一體化技術(shù) | 27 | |
| 57 | 電氣自動(dòng)化技術(shù) | 6 | |
| 58 | 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 4 | |
| 59 | 大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用 | 8 | |
| 60 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 19 | |
| 61 | 國(guó)際郵輪乘務(wù)管理 | 8 | |
| 62 | 高速鐵路客運(yùn)乘務(wù) | 13 |
| 類型 | 專業(yè) 代號(hào) | 招生專業(yè) | 計(jì)劃 |
| 藝術(shù)類（美術(shù)） 院校代碼：1311 |
68 | 環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì) | 65 |
| 69 | 視覺(jué)傳播設(shè)計(jì)與制作 | 35 |
江蘇省外招生計(jì)劃
| 地區(qū) | 河北 | 山西 | 遼寧 | 吉林 | 上海 | 安徽 | 福建 | 江西 | 山東 | 河南 | 湖北 | 湖南 | 廣東 | 廣西 | 重慶 | 四川 | 貴州 | 云南 | 陜西 | 甘肅 | 青海 | 寧夏 | 浙江 | 西藏 | 黑龍江 | 北京 | 天津 | 海南 | |
| 招生計(jì)劃 | 60 | 145 | 20 | 30 | 6 | 225 | 25 | 120 | 90 | 250 | 30 | 130 | 20 | 100 | 35 | 110 | 170 | 250 | 10 | 180 | 30 | 30 | 5 | 132 | 218 | 50 | 5 | 5 | 10 |
1、凡符合生源所在地各省(自治區(qū)、直轄市)招生主管部門規(guī)定的報(bào)名條件的考生均可報(bào)考。
2、學(xué)校嚴(yán)格執(zhí)行教育部頒發(fā)的《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見(jiàn)》及有關(guān)規(guī)定。根據(jù)交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海船船員體檢要求》，新入職海員體檢要求聽(tīng)力正常，無(wú)色盲色弱，雙眼裸視力達(dá)4.6及以上，涉及專業(yè)為航海類專業(yè)(航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)、船舶電子電氣技術(shù))，供考生參考，不影響錄取。
3、所有專業(yè)對(duì)男女生比例不作限制。由于行業(yè)特性，航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)、船舶電子電氣技術(shù)三個(gè)航海類專業(yè)更適合男生報(bào)考。
4、學(xué)校依據(jù)教育部和有關(guān)省(自治區(qū)、直轄市)對(duì)高校招生錄取工作的要求，實(shí)行學(xué)校負(fù)責(zé)、省(自治區(qū)、直轄市)招生主管部門監(jiān)督的錄取體制，堅(jiān)持德、智、體、美、勞全面衡量，按公平、公開(kāi)、公正和擇優(yōu)錄取的原則，根據(jù)考生考試成績(jī)和公布的招生計(jì)劃，嚴(yán)格按招生的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行錄取。
5、學(xué)校嚴(yán)格按教育部和各省(市、區(qū))的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行加分政策。
6、學(xué)校依照理工類、文史類、藝術(shù)類(美術(shù))分類錄取，高考綜合改革試點(diǎn)省(市)按其高考改革方案相關(guān)規(guī)定進(jìn)行錄取。
7、學(xué)校將根據(jù)各省(自治區(qū)、直轄市)的相關(guān)規(guī)定確定調(diào)檔比例。若生源不足，則參加征求平行院校志愿或降分錄取。
學(xué)院校園占地面積近1000畝，校舍建筑面積達(dá)36萬(wàn)多平方米。建有6個(gè)國(guó)家級(jí)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地、14個(gè)省級(jí)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地、3個(gè)南通市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;建有江蘇省船舶工程技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心等省市級(jí)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)13個(gè);建有40多個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地、200多個(gè)校外實(shí)習(xí)就業(yè)基地;與企業(yè)合作共建有“海瀾之舟”“長(zhǎng)陽(yáng)門”“長(zhǎng)春門”3條生產(chǎn)性教學(xué)實(shí)習(xí)船。
學(xué)院現(xiàn)有全日制普通教育學(xué)生近萬(wàn)人，成人學(xué)歷教育在校生2000多人，設(shè)有航海、輪機(jī)工程、船舶與海洋工程、交通工程、管理信息、機(jī)電、人文藝術(shù)等7個(gè)系42個(gè)專業(yè)。學(xué)院按照ISO9001：2015質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建有教育質(zhì)量管理體系，同時(shí)，培訓(xùn)質(zhì)量管理體系通過(guò)了挪威船級(jí)社的認(rèn)證審核。
學(xué)院現(xiàn)有專任教師421人，其中正高級(jí)職稱人員40人，高級(jí)職稱人員比例超過(guò)50%，具有碩士及以上學(xué)位人員比例達(dá)75%，專業(yè)教師“雙師”素質(zhì)比例達(dá)92.3%。學(xué)院有一大批高層次高職教育領(lǐng)軍人才，其中國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者3名，全國(guó)交通高職教育專業(yè)帶頭人5名，全國(guó)交通職業(yè)教育教學(xué)名師3名，江蘇省高等學(xué)校教學(xué)名師3名，江蘇工匠1名，江蘇省交通運(yùn)輸系統(tǒng)教學(xué)名師15名，南通市高校教學(xué)名師10名，江蘇省“333高層次人才培養(yǎng)工程”高層次人才12人，江蘇省高校“青藍(lán)工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人9名，江蘇省交通系統(tǒng)“100人才工程”人選等其他各級(jí)各類優(yōu)秀人才30多名。擁有江蘇省優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)6個(gè)，江蘇省科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)6個(gè)。學(xué)院專業(yè)教師積極參加國(guó)家重大項(xiàng)目與工程，1人次參加了亞丁灣護(hù)航，4人次參加了國(guó)家南北極科考，2人次參加南海島礁吹填項(xiàng)目。
一個(gè)人的理解能力和思考力是很重要的，不僅僅是埋頭學(xué)習(xí)就能夠有很好的成果，學(xué)習(xí)還是需要在學(xué)習(xí)之余進(jìn)行有效的思考，只有思考了自己學(xué)習(xí)中存在的問(wèn)題，直接將問(wèn)題解決掉，你以后的學(xué)習(xí)才不會(huì)有更多的障礙。
地址：江蘇省南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)通盛大道185號(hào)
分類：大專專業(yè)
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