大家在選擇學(xué)校的時候想的都是能去最好的一所學(xué)校讀書就再好不過了。其實在小編看來，每個中專鐵路學(xué)校之間有相似之處，也各有各的特色，硬要比個誰最好出來不好比，也沒有多少太大的意義。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院師資力量

學(xué)校的正、副教授占專任教師比例達(dá)50%;中青年教師具有研究生以上學(xué)歷達(dá)60%;全國職業(yè)教育軌道交通行業(yè)名師3人，全國鐵道職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會鐵道車輛專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會主任1人，運(yùn)輸管理和鐵道工程專指委副主任委員各1名，全國技術(shù)能手1人，全國青年崗位能手1人，省級專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊1個，省級以上教學(xué)名師3人，省級專業(yè)帶頭人3人，省級學(xué)科帶頭人1人，省級青年骨干教師6人。

學(xué)校“雙師”素質(zhì)教師占專業(yè)課教師比例達(dá)80%。省教育廳評定的師資結(jié)構(gòu)優(yōu)化率，該院在同類學(xué)校中排名前列。2008年新增省社會科學(xué)基金項目1項、省教育科學(xué)十一五規(guī)劃課題3項、省教育科學(xué)“十一五”規(guī)劃高校黨建研究專項課題1項、省教育廳科學(xué)研究項目3項、省情與決策咨詢研究課題1項;株洲市哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃課題1項;院級課題9項，其中重點課題2項;獲得全國職業(yè)教育與成人教育學(xué)會課題優(yōu)秀成果二等獎1個、省教育教學(xué)改革發(fā)展優(yōu)秀成果一等獎1項;公開發(fā)表論文151篇，其中中文核心期刊論文21篇;公開出版教材41本，其中高職高專“十一五”規(guī)劃教材12本，校本教材8本。

學(xué)院與中國工程院資深院士劉友梅、院士丁榮軍進(jìn)行了全國首家鐵路高職院校院士工作站建站簽約儀式，組建了“高鐵運(yùn)行安全保障工程技術(shù)研究中心”管理委員會、專家委員會和學(xué)院科學(xué)協(xié)會，與中國中車株洲電力機(jī)車有限公司簽訂校企合作戰(zhàn)略協(xié)議。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院人才培養(yǎng)

在人才培養(yǎng)模式上，學(xué)院根據(jù)企業(yè)需求和崗位要求，積極探索、實施“校企一體化”共育的訂單人才培養(yǎng)模式。與15個鐵路局集團(tuán)有限公司、34家地鐵、城市輕軌、磁浮交通等企業(yè)開展訂單人才培養(yǎng)，每年訂單培養(yǎng)學(xué)生2400人以上，專業(yè)訂單培養(yǎng)比例近80%。學(xué)生真正做到了“剛?cè)胄ｉT，即被訂單;未出校門，即被預(yù)定”。同時，學(xué)院與廣州鐵路局集團(tuán)有限公司等企業(yè)積極開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點，被立項為“湖南省高職院校現(xiàn)代學(xué)徒制試點項目”。

試點班學(xué)生一入校，就具有“學(xué)生”和“學(xué)徒”雙重身份，舉行拜師儀式，行拜師禮，弘揚(yáng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化。人才培養(yǎng)和教學(xué)組織實行校企“雙主體”育人，學(xué)校教師與現(xiàn)場師傅“雙導(dǎo)師”施教，教學(xué)一部分在學(xué)校完成，一部分在企業(yè)完成。既培養(yǎng)了學(xué)生精益求精、敬業(yè)樂業(yè)的工匠精神，也提升了學(xué)生的專業(yè)實踐能力和職業(yè)綜合素養(yǎng)。

有句話說，再三流的學(xué)校也能出一流的人才，我們?yōu)槭裁床荒艹蔀槠渲械娜瞬胖荒?何況學(xué)校也沒想象中的那么差。立足新起點，確立新目標(biāo);把握新機(jī)遇，譜寫新篇章。這句話適合學(xué)校的發(fā)展，也同樣適合自己的發(fā)展。