衡陽(yáng)的大專(zhuān)當(dāng)然有鐵路類(lèi)的學(xué)校，這是個(gè)重視教育的時(shí)代，很多學(xué)校有會(huì)開(kāi)設(shè)鐵路專(zhuān)業(yè)，自然也會(huì)有專(zhuān)們的鐵路學(xué)校，同學(xué)們?cè)谶x擇學(xué)校之前，可以先想下，自己想找什么樣的學(xué)校，希望學(xué)校擁有什么樣的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)自己的需求，去找適合自己的學(xué)校。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院師資力量

學(xué)院依托鐵路主體專(zhuān)業(yè)不斷豐富合作辦學(xué)模式，初步建立起政行企校“四位一體”長(zhǎng)效合作機(jī)制。擁有一支以高鐵專(zhuān)家——沈志云兩院院士為引領(lǐng)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)精、服務(wù)能力強(qiáng)、行業(yè)知名度高的專(zhuān)兼結(jié)合的教師隊(duì)伍?，F(xiàn)有教師540多人，其中全國(guó)優(yōu)秀教師2名，鐵道部“火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)?rdquo;3名，省級(jí)專(zhuān)業(yè)帶頭人2名，省優(yōu)秀雙師型教師2名，衡陽(yáng)市專(zhuān)家院士和學(xué)科帶頭人各1名，雙師教師達(dá)85%。擁有國(guó)家注冊(cè)一級(jí)結(jié)構(gòu)工程師、一級(jí)建造工程師、巖土工程師、路橋工程師、監(jiān)理工程師、工程造價(jià)師等證書(shū)的專(zhuān)業(yè)教師150多人。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)基地

學(xué)院擁有4大綜合實(shí)訓(xùn)基地、15個(gè)實(shí)訓(xùn)中心、84個(gè)實(shí)訓(xùn)室和154個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地(含3個(gè)企中校)，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地(室)設(shè)備總值達(dá)5400余萬(wàn)元 。高速鐵路鋪進(jìn)新校園，校企合作建有校內(nèi)多個(gè)國(guó)內(nèi)一流、引入7S管理模式的高鐵實(shí)訓(xùn)基地——中央財(cái)政支持、與廣鐵集團(tuán)共建的高速鐵路運(yùn)輸綜合實(shí)訓(xùn)基地和建筑工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地，湖南省重點(diǎn)建設(shè)的鐵道工程技術(shù)(軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)基地)，與上海先科公司共建的工程檢測(cè)綜合實(shí)訓(xùn)基地。

學(xué)校全面建設(shè)“312” 社會(huì)服務(wù)體系——即3個(gè)技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個(gè)衡陽(yáng)職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個(gè)平臺(tái)(志愿者服務(wù)平臺(tái)、國(guó)際交流平臺(tái))，年創(chuàng)收1500多萬(wàn)元。

鐵路學(xué)校有中專(zhuān)學(xué)校，也有大專(zhuān)學(xué)校，而且學(xué)校中的每一個(gè)專(zhuān)業(yè)所學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)課程以及專(zhuān)業(yè)知識(shí)都是不一樣的，同學(xué)們可以依照自己的興趣選擇一個(gè)最喜歡的專(zhuān)業(yè)報(bào)考就讀。