更新日期：2020-11-17 15:55
現(xiàn)今社會(huì)，鐵路學(xué)校是很多同學(xué)們都會(huì)想要選擇的專(zhuān)業(yè)，因鐵路專(zhuān)業(yè)是現(xiàn)今社會(huì)不可缺少的交通工具，因此對(duì)于鐵路交通人才的需求量也是非常大的，且就讀此專(zhuān)業(yè)未來(lái)的工作也都是由鐵路學(xué)校推薦就業(yè)，因此未來(lái)的發(fā)展前景都是不可限量的。
學(xué)院是全國(guó)職業(yè)教育先進(jìn)單位，全國(guó)職業(yè)技術(shù)學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)工作先進(jìn)學(xué)校，教育部人才培養(yǎng)工作水平評(píng)估優(yōu)秀學(xué)校，火車(chē)頭獎(jiǎng)杯獲得單位，中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)培訓(xùn)基地，南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地，香港地鐵培訓(xùn)基地，鐵道部危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸技術(shù)培訓(xùn)基地，湖南省招生就業(yè)工作先進(jìn)單位，湖南省職業(yè)教育與成人教育先進(jìn)單位，湖南省園林式單位，湖南省百佳文明衛(wèi)生單位，湖南省文明單位。
學(xué)院目前有鐵道工程系、鐵道建筑系、鐵道運(yùn)輸系、鐵道電信系、鐵道機(jī)電系等5系1部1校中企22個(gè)專(zhuān)業(yè)，形成了覆蓋高鐵六大核心技術(shù)、特色鮮明的專(zhuān)業(yè)格局，著力為高鐵產(chǎn)業(yè)一線(xiàn)培養(yǎng)“高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率”高端技能型專(zhuān)門(mén)人才。
學(xué)院依托鐵路主體專(zhuān)業(yè)不斷豐富合作辦學(xué)模式，建立了政行企校“四位一體”長(zhǎng)效合作機(jī)制。學(xué)院牽頭，按理事會(huì)架構(gòu)政行企校共同組建了南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地，按董事會(huì)架構(gòu)與高鐵檢測(cè)行業(yè)多家規(guī)模企業(yè)共同成立先科合作學(xué)院，積極打造“1126”政行企校合作平臺(tái)——即1個(gè)職教集團(tuán)、1個(gè)聯(lián)盟、2個(gè)基地、6個(gè)校中企。
學(xué)院以真實(shí)項(xiàng)目為載體，課程教學(xué)進(jìn)空間，高鐵技術(shù)進(jìn)課堂，創(chuàng)新了“產(chǎn)學(xué)對(duì)接、實(shí)境育人”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建“基于工作過(guò)程、能力遞進(jìn)學(xué)習(xí)”的彈性課程體系。學(xué)院編寫(xiě)出版了全國(guó)唯一的高鐵系列教材15本。
學(xué)院全面建設(shè)“312”社會(huì)服務(wù)體系——即3個(gè)技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個(gè)衡陽(yáng)職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個(gè)平臺(tái)(志愿者服務(wù)平臺(tái)、國(guó)際交流平臺(tái))。舉辦香港地鐵培訓(xùn)、鐵道部高鐵工務(wù)和運(yùn)輸技術(shù)培訓(xùn)、全國(guó)地方鐵路員工培訓(xùn)等培訓(xùn)班，年培訓(xùn)鐵路員工19700余人次。
學(xué)院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽(yáng)地鐵、長(zhǎng)株潭城際鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)、檢測(cè)項(xiàng)目110多項(xiàng)，技術(shù)服務(wù)年創(chuàng)收1500多萬(wàn)元。
每一所學(xué)校在辦學(xué)、發(fā)展等方面都會(huì)有所不同，學(xué)校都是各有優(yōu)劣的，在選擇學(xué)校的時(shí)候要保持清醒，將一所學(xué)校的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都了解清楚，明白自己最需要的是哪一方面。同學(xué)們?cè)谶x擇學(xué)校的時(shí)候，要盡可能多的收集學(xué)校各個(gè)方面的信息，只有將一所學(xué)校了解得足夠全面才可以評(píng)價(jià)這所學(xué)校到底怎么樣。只有適合自己的學(xué)校，才能取得更好的成果。
