貴州怎么樣才能學(xué)好軌道交通學(xué)校?現(xiàn)在軌道交通學(xué)校也是非常多的，主要看你自己想學(xué)什么專業(yè)，喜歡什么專業(yè)，哪一個專業(yè)你自身條件能夠達(dá)到專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)校的要求，專業(yè)不一樣，就業(yè)方向也都是不一樣的，現(xiàn)在學(xué)校都是有校企合作的，能夠保障每一個同學(xué)的就業(yè)，剩余的當(dāng)然要自己用心的去學(xué)習(xí)了。

怎樣能學(xué)校好軌道交通專業(yè)

其實學(xué)習(xí)軌道交通專業(yè)的只是和我們之前的學(xué)習(xí)方式是差不多的，但是軌道交通專業(yè)的實踐課要多一點，這個時候我們在動手操作的時候，一定要多多動手練習(xí)，我們在學(xué)習(xí)時要全神貫注。玩的時候痛快玩，學(xué)的時候認(rèn)真學(xué)。一天到晚伏案苦讀，不是良策。學(xué)習(xí)到一定程度就得休息、補充能量。學(xué)習(xí)之余，一定要注意休息。但學(xué)習(xí)時，一定要全身心地投入，手腦并用。

銅仁交通學(xué)校介紹

學(xué)校現(xiàn)有教職工183人，其中專業(yè)教師98人，在校學(xué)生2725人，共設(shè)47個教學(xué)班。學(xué)校秉承“德育為先、以技立身”的辦學(xué)宗旨，堅持以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)理念，從單一的技能培訓(xùn)向培養(yǎng)職業(yè)人轉(zhuǎn)變，實施學(xué)分制、“2+1”、雙培形式多樣的辦學(xué)模式，形成了以“汽修工程專業(yè)為主，校企合作、校校合作共贏”的辦學(xué)特色 。靈活的辦學(xué)模式，促進(jìn)不同層次和特點的學(xué)生學(xué)到技術(shù)，掌握基本技能。學(xué)校注重學(xué)生實踐能力培養(yǎng)，成立了社團(tuán)組織，為不同興趣和特長的學(xué)生提供了展示才華的舞臺，豐富了學(xué)生的課余生活，營造了豐富的校園文化氛圍。

城市軌道交通機電技術(shù)專業(yè)

基礎(chǔ)課程：電工電子技術(shù)I、機械制圖與計算機繪圖Ⅱ(上)、城市軌道交通概論Ⅱ、機械制圖與計算機繪圖Ⅱ(下)、電氣控制與PLC、城市軌道交通車輛電器、城市軌道交通設(shè)備與系統(tǒng)、城市軌道交通電動列車駕駛、城市軌道交通安全管理。

核心課程：城市軌道交通低壓配電設(shè)備、城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)設(shè)備、城市軌道交通給排水系統(tǒng)、城市軌道交通屏蔽門系統(tǒng)、城市軌道交通AFC系統(tǒng)、城市軌道交通FAS與BAS系統(tǒng)。

選修課程：車站信號自動控制與維護(hù)、城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)、城市軌道交通接觸網(wǎng)技術(shù)、城市軌道交通通信與信號系統(tǒng)、城市軌道交通車輛構(gòu)造、傳感器及檢測技術(shù)、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)、城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)、城市軌道交通供變電技術(shù)。

就業(yè)方向：城市地鐵、客運專線、高速鐵路、城際鐵路企業(yè)信號控制崗位群，如信號設(shè)備的維護(hù)、施工、管理、工程監(jiān)理等崗位;地鐵運營公司，城市輕軌運營公司，交通客貨場站的各級管理、維護(hù)與服務(wù)崗位、從事車輛運行調(diào)度、值班站長、客運值班員和行車值班員、售檢票人員、安全運行監(jiān)督員及乘務(wù)人員等工作。

軌道交通行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，運營管理體系已經(jīng)非常完善，軌道交通學(xué)校也開始根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢不斷的調(diào)整交通人才培養(yǎng)方向。目前，軌道交通學(xué)校比較好的五大專業(yè)主要包括：高鐵乘務(wù)專業(yè)、動車車輛專業(yè)、軌道供電專業(yè)、城市軌道交通機電技術(shù)專業(yè)、城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)。不同的專業(yè)，工作性質(zhì)不同，就業(yè)方向也有差異。