更新日期：2022-05-30 16:45
在大多數(shù)家長(zhǎng)孩子眼里，成績(jī)不理理想會(huì)令人頭痛。如何解決這一問題成為廣大家長(zhǎng)孩子討論的主題。擁有航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)校有很多，如何選擇也成為熱議的話題。這時(shí)候要根據(jù)自己的情況做決定。自信心要有，可不能操之過急。這樣反而會(huì)適得其反。
問：有哪些職業(yè)技術(shù)航空服務(wù)學(xué)校
答：華北工業(yè)學(xué)校、無極縣綜合職業(yè)技術(shù)教育中心這兩所學(xué)校都有航空服務(wù)專業(yè)。
學(xué)生畢業(yè)后國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷，享受相應(yīng)待遇。原則上由當(dāng)?shù)刂鞴懿块T在國(guó)家政策指導(dǎo)下安排就業(yè)。學(xué)校與中化第十三建設(shè)公司簽定用人合同，其中擇優(yōu)分配工業(yè)與民用建筑專業(yè)20名，工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)20名，工業(yè)設(shè)備安裝專業(yè)40名，化工機(jī)械專業(yè)40名，焊接80名，鉚工40名，筑爐20名，探傷30名。為解決就業(yè)問題，學(xué)校建立了專門就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)機(jī)構(gòu)，為安置學(xué)生就業(yè)提供全方位服務(wù)。學(xué)校與中化第三建設(shè)公司、中化第六建設(shè)公司、中化第十一建設(shè)公司、華北規(guī)劃設(shè)計(jì)院、河北冶金第十公司，中化重型設(shè)備公司，航天材料研究所，天津電建等大型國(guó)有企事業(yè)單位建立長(zhǎng)期供需關(guān)系。學(xué)校還與廣州、深圳、上海、天津、北京、石家莊、滄州市等勞動(dòng)人事部門及用人單位建立了良好的人才供需關(guān)系。學(xué)生畢業(yè)后可根據(jù)個(gè)人意愿由學(xué)校直接推薦就業(yè)。
學(xué)校位于城北工業(yè)區(qū)無繁路9號(hào)，占地面積81000平方米，建筑面積50500平方米，現(xiàn)有教學(xué)班44個(gè)，在校生2454人，教職工140人。學(xué)校教學(xué)和實(shí)驗(yàn)設(shè)施完善，擁有教學(xué)樓兩棟，綜合樓一座，學(xué)生宿舍樓兩座，學(xué)生公寓一座;專業(yè)實(shí)訓(xùn)室9個(gè)、基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室2個(gè)、體育器材室2 個(gè)、衛(wèi)生室2個(gè)、圖書室2個(gè)、圖書閱覽室2個(gè)、多媒體教學(xué)專用教室;汽車維修與駕駛員培訓(xùn)基地1個(gè)，牧醫(yī)專業(yè)實(shí)習(xí)基地1個(gè)，學(xué)校印刷廠1 個(gè)。學(xué)校建有校園網(wǎng)，并與因特網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)辦公的信息化。
民用航空
民用，即民用航空。民航指一切軍事、警察、海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)之外的航空活動(dòng)，包括公共航空運(yùn)輸及通用航空。
公共航空運(yùn)輸空中客車公司，總部在歐洲波音公司，總部在美國(guó)龐巴迪公司，總部在加拿大巴西航空工業(yè)公司，總部在巴西圖波列夫設(shè)計(jì)局，總部在俄羅斯波音、空中客車和圖波列夫三家公司都是集中生產(chǎn)窄體和寬體客機(jī)，而龐巴迪和巴西航空工業(yè)則主要生產(chǎn)區(qū)域客機(jī)，而中國(guó)的中航商用飛機(jī)有限公司所研發(fā)的ARJ-21將會(huì)加入市場(chǎng)。飛機(jī)生產(chǎn)商多數(shù)只負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和進(jìn)行最后組裝及試飛，而飛機(jī)零件是由世界各地不同機(jī)構(gòu)所提供的。
通用航空
通用航空，是民用航空的一種，指公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)。通用航空可以為飛行訓(xùn)練、降落傘、熱氣球、滑翔飛行、空中攝影、救護(hù)航班、特技飛行、空中巡邏警察或森林消防員。每個(gè)國(guó)家對(duì)通用航空都有不同規(guī)范，其規(guī)范則視符是私人性質(zhì)還是商業(yè)性質(zhì)。其市場(chǎng)主要是針對(duì)希望擁有私人飛機(jī)的顧客或飛行校的教練機(jī)。隨著航電系統(tǒng)的改善，以往只有大型飛機(jī)的航電也能加裝在小型飛機(jī)上，例如GPS，再加上復(fù)合材料的應(yīng)用使飛機(jī)更輕且飛得更快，成為發(fā)展小型飛機(jī)的推動(dòng)力。使許多國(guó)家允許私人飛行，能使政府節(jié)省金錢和減少規(guī)范去發(fā)出適航證書給于飛機(jī)。
航空在國(guó)內(nèi)的發(fā)展
據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年全球機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量33.36億人次，同比增長(zhǎng)6.2%。其中，亞太地區(qū)增長(zhǎng)最快，同比增長(zhǎng)12.3%。在全球民航業(yè)得到較好復(fù)蘇的背景下，中國(guó)市場(chǎng)也表現(xiàn)出色，2010年，中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到175個(gè)，覆蓋全國(guó)91%的經(jīng)濟(jì)總量、76%的人口和70%的縣級(jí)行政單元，民航旅客運(yùn)輸量由2006年的1.60億人次上升到2010年的2.68億人次，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)14.1%。
家長(zhǎng)、孩子們，學(xué)習(xí)對(duì)大部分人來說是有用的。對(duì)此，我們要找好自己的定位，即便自己正在經(jīng)歷低谷期，也不可以放棄對(duì)美好生活的向往，生命是活給自己看的。既然如此，在年紀(jì)小的時(shí)候要有知識(shí)儲(chǔ)備，在職業(yè)技術(shù)學(xué)校里同樣可以學(xué)習(xí)一項(xiàng)技能，豐富自己的人生。
