隨著軌道交通的發(fā)展，軌道交通專業(yè)非常熱門，可能大家不是很了解軌道交通的就業(yè)前景，對(duì)軌道交通專業(yè)也不了解，軌道交通行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，運(yùn)營管理體系已經(jīng)非常完善，軌道交通學(xué)校也開始根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢不斷的調(diào)整軌道交通人才培養(yǎng)方向。目前，軌道交通學(xué)校比較好的五大專業(yè)主要包括：高鐵乘務(wù)專業(yè)、動(dòng)車車輛專業(yè)、軌道供電專業(yè)、通信信號(hào)專業(yè)、線路工程專業(yè)。

軌道交通類專業(yè)現(xiàn)狀

一，國家緊缺人才專業(yè)，在未來很長的一段時(shí)間內(nèi)，由于高鐵專業(yè)人才的極度緊缺，高鐵各類專業(yè)成為熱門選擇。

二、良好的發(fā)展前景 隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展將來從事高鐵服務(wù)和管理的人才將供不應(yīng)求，鐵路技術(shù)維護(hù)技師也將成為熱門人才，發(fā)展前景十分廣闊。

三、待遇好， 薪資高，高鐵職業(yè)一直是國際上地位較高和航空一樣、薪水豐厚的職業(yè)之一，可謂前途一片光明。

四、我國高鐵專業(yè)人才緊缺，特別是京津冀地區(qū)，現(xiàn)目前還在從外地調(diào)高鐵專業(yè)人才到京津冀地區(qū)來就業(yè)，我國高速鐵路人才短缺明顯，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們市場發(fā)展的需要，今后將加大技術(shù)和服務(wù)人員的培養(yǎng)，預(yù)期每年需要培養(yǎng)各層次人才40萬人。

五、出國就業(yè)機(jī)會(huì)多 國際人力資源公司已經(jīng)把目光瞄準(zhǔn)中國。隨著中國高鐵走向世界，大大加劇了人才資源的短缺，給我國高鐵專業(yè)人員創(chuàng)造了更多邁出國門、邁向國際市場就業(yè)的機(jī)會(huì)，所以高鐵專業(yè)以后不僅能在國內(nèi)就業(yè)，也可能更高的平臺(tái)就業(yè)。

軌道交通類各個(gè)專業(yè)就業(yè)方向

鐵路客運(yùn)服務(wù)(高鐵乘務(wù))就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要面向鐵路從事指導(dǎo)車長、列車長、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或者其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。

電氣化鐵道供電(軌道供電)專業(yè)就業(yè)方向：畢業(yè)生面向中鐵電氣化局、中鐵建筑總公司電氣化局、城市軌道交通、鐵路變電所等單位從事供電系統(tǒng)的施工、安裝、運(yùn)行、維修和調(diào)試工作。

軌道電源專業(yè)就業(yè)方向：主要培養(yǎng)鐵路供電設(shè)備的建設(shè)，安裝，運(yùn)行，維護(hù)，聯(lián)絡(luò)網(wǎng)建設(shè)與維護(hù)，電力調(diào)度等專業(yè)技術(shù)人員。學(xué)生畢業(yè)后，一般電力調(diào)度和運(yùn)行，牽引變電站設(shè)備調(diào)試，聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)安裝和維護(hù)，故障分析和處理。

鐵路通信信號(hào)專業(yè)就業(yè)方向：主要用于培訓(xùn)軌道交通信號(hào)的運(yùn)行維護(hù)，室內(nèi)外信號(hào)設(shè)備的調(diào)試和監(jiān)控，設(shè)備故障分析和專業(yè)技術(shù)人員的消除。學(xué)生畢業(yè)于信號(hào)設(shè)備的構(gòu)建，操作，測試，調(diào)試，維護(hù)和故障排除。

鐵路工程測量(線路工程)專業(yè)就業(yè)方向：畢業(yè)生面向鐵路工務(wù)、鐵路工程、國家測繪等單位從事鐵路線路、橋涵、隧道、建筑、設(shè)施的測繪、結(jié)構(gòu)施工、維護(hù)等。

從建設(shè)規(guī)劃來看，我國鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段，鐵路、軌道建設(shè)如火如荼。伴隨著我國鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專門人才，也對(duì)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓(xùn)提出了更新、更高的要求，所以解決軌道交通人才緊缺問題，都是我國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展待解決的問題，所以軌道交通類專業(yè)的確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。