在做選擇的時(shí)候，大家都會(huì)比較事物之間的好與壞，當(dāng)然所有的事物都不能是十全十美的，就拿“鐵路學(xué)校”來(lái)講，各個(gè)地區(qū)開(kāi)設(shè)了那么的鐵路相關(guān)學(xué)校，每個(gè)學(xué)校的目標(biāo)是為了教育學(xué)生，給學(xué)生傳授專業(yè)知識(shí)，任何學(xué)校都會(huì)有他的好，也會(huì)有不足的地方。首先同學(xué)們要知道自己適合什么樣的專業(yè)，然后再去找在該專業(yè)領(lǐng)域辦學(xué)表較好的學(xué)校報(bào)讀，只要同學(xué)們能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)，那么一切都是好的。

為什么鐵路專業(yè)就業(yè)前景非常好

道路與鐵道工程是交通運(yùn)輸工程的二級(jí)學(xué)科，主要開(kāi)展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計(jì)、公路工程施工工藝等方面的研究。研究?jī)?nèi)容既可以是交通運(yùn)輸工程方向的，如線路設(shè)計(jì)、線網(wǎng)規(guī)劃等;也可以是土木工程里面的，如路基邊坡設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，因此，很多學(xué)校在土木工程學(xué)院開(kāi)設(shè)該專業(yè)。

在國(guó)內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨，所以形勢(shì)一片大好。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景分析

鐵路專業(yè)怎么樣交通運(yùn)輸管理：

鐵路運(yùn)輸(含輕軌、地鐵) 適應(yīng)于現(xiàn)代動(dòng)車、高鐵業(yè)發(fā)展需要，具有較高的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)的鐵路運(yùn)輸從業(yè)人員。通過(guò)職業(yè)技能的培訓(xùn)和綜合素質(zhì)的全面提高，使學(xué)生掌握從事鐵路服務(wù)相關(guān)領(lǐng)域、工作的基本知識(shí)和技能，能夠?yàn)殍F路運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。

空中乘務(wù)國(guó)內(nèi)、國(guó)際方向

就業(yè)方向：由于現(xiàn)代高速鐵路、城際列車等鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要，主要從事高速列車的乘務(wù)工作，也能在鐵道運(yùn)輸部門(國(guó)營(yíng)、地方、城際鐵路)從事行車調(diào)度、客運(yùn)組織、動(dòng)車乘務(wù)、高鐵乘務(wù)等工作。

空中乘務(wù)國(guó)內(nèi)、國(guó)際方向精通國(guó)內(nèi)外民用飛機(jī)客艙服務(wù)工作，具有較高的綜合素質(zhì)和民航空中乘務(wù)員。具有較強(qiáng)的外語(yǔ)水準(zhǔn)，全面的民航運(yùn)輸知識(shí)，廣泛的人文科學(xué)知識(shí)，并受過(guò)乘務(wù)專業(yè)基本訓(xùn)練的實(shí)用型，技能型專門人才

就業(yè)方向：國(guó)內(nèi)外各大航空公司、新加坡、洛杉磯等國(guó)際航空公司、臺(tái)灣中華航空公司、中南南方航空公司、四川航空公司、首都航空公司、成都雙流機(jī)場(chǎng)等航空公司。

機(jī)場(chǎng)地勤安檢票務(wù)方向

精通民航管理、民航乘務(wù)、民航票務(wù)、民航法規(guī)、相關(guān)國(guó)際慣例及商務(wù)管理知識(shí)。從事航空公司、機(jī)場(chǎng)、候機(jī)樓、賓館等地面服務(wù)工作人員

就業(yè)方向：從事客票銷售員、機(jī)場(chǎng)值機(jī)員、候機(jī)引導(dǎo)員、VIP服務(wù)員、禮儀服務(wù)員、酒店前廳部前臺(tái)接待人員。

淺談鐵路就業(yè)前景

自2008年十一屆全國(guó)人大決定撤銷鐵道部歸入交通運(yùn)輸部以來(lái)，國(guó)務(wù)院逐步實(shí)行鐵路政企分開(kāi)，組建新的國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司。中國(guó)鐵路的政企分開(kāi)，推動(dòng)了中國(guó)鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)健康可持續(xù)發(fā)展，保障鐵路運(yùn)營(yíng)秩序和安全，充分發(fā)揮了各種交通運(yùn)輸方式的整體優(yōu)勢(shì)和組合效率，加快了我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)。隨著中國(guó)國(guó)力的增強(qiáng)并提出了“一帶一路”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，中國(guó)鐵路又開(kāi)始出現(xiàn)一批人才缺口，伴隨著近年來(lái)中國(guó)各大城市開(kāi)始發(fā)展軌道公共交通，鐵路就業(yè)的前景一片光明。

根據(jù)2017年與鐵路有相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，鐵路相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到了95%。所以鐵路專業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場(chǎng)上的香餑餑。一年一度緊張的高考結(jié)束已一月有余，以往有學(xué)生和家長(zhǎng)在報(bào)考高等院校時(shí)猶豫不決，還是總會(huì)覺(jué)得?？撇蝗绫究疲蛘邔W(xué)生高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。據(jù)某鐵路院校副校長(zhǎng)介紹，“這兩年，隨著就業(yè)形勢(shì)發(fā)生變化，學(xué)生和家長(zhǎng)填報(bào)志愿越來(lái)越理性，他們更看重畢業(yè)后能找個(gè)好單位。”

根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面你也需要很多專業(yè)人才，鐵路專業(yè)的就業(yè)針對(duì)性強(qiáng)，其它一些專業(yè)就業(yè)面廣。大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒(méi)有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個(gè)行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，鐵路專業(yè)就目前市場(chǎng)情況看來(lái)是很好的專業(yè)。

鐵路學(xué)校的專業(yè)主要是圍繞著鐵路各方面來(lái)發(fā)展的，現(xiàn)在交通這么發(fā)達(dá)，鐵路方面的交通是生活中必不可少的，當(dāng)然現(xiàn)在大大小小的城市也有了，自然很多崗位也是空缺需要人員的讀鐵路專業(yè)學(xué)校是十分不錯(cuò)的選擇，同學(xué)們對(duì)鐵路方面的專業(yè)比較感興趣的話，是完全可以就讀鐵路學(xué)校的。去專門的學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)的知識(shí)，對(duì)于后期的就業(yè)是十分有幫助的。